Een betrouwbare garage voor al het onderhouds- en reparatie-werk aan uw auto. Tegen een eerlijke prijs.
Een autoverzekering waarop u kunt vertrouwen. Sluit hem bij ons af! Nu rijden, straks betalen? Wij financieren uw auto.
Maak online een afspraak! Vul eenvoudigweg ons formulier in en wij nemen spoedig contact met u op.
Vanaf medio 2019 keert de Toyota Camry terug naar Europa. Dat is geweldig nieuws voor alle liefhebbers van de heerlijke, grote, comfortabele en ruime vierdeurs sedan. Die wel helemaal hightech is, natuurlijk.
Zien we daar een zakdoekje tevoorschijn komen om een traantje weg te pinken? Ja, het is voor sommigen wellicht wat te veel van het goede dat niet alleen de Corolla terugkeert in de Toyota-prijslijsten, maar ook de Camry. De grote middenklasser zette in 1983 voor het eerst wiel op Nederlandse bodem, toen als vierdeurs sedan en vijfdeurs hatchback. Een nieuwe oplage volgde in 1987. Een bijzonder fraaie sedan, die onder meer met een krachtige 2,5-liter V6 leverbaar was. De sedan kreeg bovendien gezelschap van een prachtige stationwagon. De Camry bleef daarna nog lang een vaste waarde in het Toyota-gamma. Er verschenen nieuwe versies in 1991, 1996 en 2001. Vermaard was de Customwagon van 1992, vanwege zijn dubbele ruitenwissers achter.
Terug als Hybrid
Sinds het afscheid van de Camry in 2004 heeft de ontwikkeling van het model een vlucht genomen, maar helaas buiten het bereik van de Europese markt. De markt vroeg in de eerste plaats om dieselende stationswagons, MPV’s en later SUV’s. Toyota ziet nu dat de markt voor de Camry nieuwe kansen biedt. De vraag naar diesels loopt enorm terug, terwijl steeds meer automobilisten, ook zakelijke kilometervreters, inzien dat een auto met een zuinige benzinemotor in combinatie met elektro-aandrijving de winnende formule voor de toekomst is. Daarom: welkom terug Toyota Camry - maar dan als Hybrid.
Zelfverzekerd
De nieuwe Camry Hybrid is een auto zoals velen hem graag zien: een door-en-door comfortabele en ruime vierdeurs sedan, die als geen ander rust, stilte en verfijning biedt. De Camry heeft de allure en het formaat van een forse zakenlimousine, met een elegante uitstraling. Hij is wars van sportiviteit en agressie, maar maakt toch een zelfverzekerde indruk. En hij is bepaald niet traag, zo belooft de 2,5-liter motor met elektro-assistentie en een systeemvermogen van maar liefst 218 pk. Verbruik: slechts 4,2 l/100 km. En standaard met alle denkbare veiligheidssystemen. Laat maar komen dus, die heerlijke Camry Hybrid. Welkom terug.
FOTO rechten:
De gebruikte foto's worden reeds gebruikt op het internet (en facebook) en zijn naar onze mening rechtenvrij. Wanneer de rechtmatige eigenaar – bewijsbaar- aangeeft dat de betreffende foto’s niet zomaar gebruikt kunnen worden, verwachten wij een prompte reactie, zodat we dit adequaat kunnen oplossen.
Elke maand worden er 15 winnaars getrokken!Via uw e-mail adres wordt u geinformeerd over uw prijs en indien u één van de gelukkigen bent die een prijs heeft en een verrassingspakketje mag ontvangen, vragen we u dan pas om uw adres.
Wat moet u doen om kans te maken?
Onderstaand treft u de maandelijkse opgave mogelijkheid aan.
In eerdere nieuwsberichten is de geheel nieuwe, sportief ogende Toyota Corolla al even genoemd, maar de auto verdient het natuurlijk om veel uitgebreider bij stil te staan. Waarvan acte!
De succesvolle Toyota Auris wordt komend voorjaar bedankt voor zijn trouwe diensten… de opvolger heet Corolla, zodat één van de bekendste namen in de internationale autowereld terugkeert. De naam is ook meteen het enige historische aspect aan de nieuwe Toyota, want verder mogen we beslist van een geheel nieuwe auto spreken.
Turbo en Hybrid
Het feit dat er twee motoren zijn overgeheveld vanuit de actuele Auris naar de Corolla, valt niet bepaald onder de noemer ‘historisch’. Integendeel, de 1,2-liter viercilinder turbomotor van 116 pk is een toonbeeld van moderne motorenbouw en dat geldt zeker voor de 1.8-motor die in combinatie met elektrische aandrijving in de 122 pk sterke Hybrid-versie ligt. Groot nieuws is dat Toyota een tweede Hybrid-versie heeft ontwikkeld, die debuteert in de nieuwe Corolla.
180 pk
Het gaat bij die tweede Hybrid-motor om een dikke 2,0-liter, die samen met de elektromotor maar liefst 180 pk op straat brengt. Cijfers van acceleratie en topsnelheid zijn er nog niet, maar het kan niet anders dan dat dit een pijlsnelle auto wordt. Toyota noemt deze topversie van de Corolla-reeks ‘het perfecte antwoord voor de huidige zakelijke dieselrijder, die veel vermogen gewend is’. Als daarmee wordt aangehaakt bij de vermaarde Auris 2.2 D-4D met 177 pk, is dat een veelbelovende uitspraak. Toyota belooft nadrukkelijk extra rijplezier bij deze snelste versie, uiteraard met inachtneming van het gunstige verbruik en de geringe uitstoot.
Drie modellen
De nieuwe Corolla verschijnt in drie uitvoeringen: als vijfdeurs Hatchback, als speciaal voor Europa ontworpen stationwagon, de Touring Sports, en opnieuw als vierdeurs Sedan. De Touring Sports belooft een heel andere auto te worden dan simpelweg een Hatchback met een verlengde achterzijde; het gaat om een op zichzelf staand model met een 10 cm langere wielbasis (270 cm). Dat geeft hem de grootste beenruimte in zijn klasse! De Hatchback en Touring Sports worden met alle genoemde motoren leverbaar, de Sedan straks alleen als 1.8 Hybrid.
Later meer…
Over de nieuwe Corolla is uiteraard nog veel meer te melden, zoals over de innovaties op het gebied van comfort en veiligheid, het prachtige interieur, het onderstel en rijeigenschappen. We komen erop terug.
FOTO rechten:
De gebruikte foto's worden reeds gebruikt op het internet (en facebook) en zijn naar onze mening rechtenvrij. Wanneer de rechtmatige eigenaar – bewijsbaar- aangeeft dat de betreffende foto’s niet zomaar gebruikt kunnen worden, verwachten wij een prompte reactie, zodat we dit adequaat kunnen oplossen
Vanaf medio 2019 keert de Toyota Camry terug naar Europa. Dat is geweldig nieuws voor alle liefhebbers van de heerlijke, grote, comfortabele en ruime vierdeurs sedan. Die wel helemaal hightech is, natuurlijk.
Zien we daar een zakdoekje tevoorschijn komen om een traantje weg te pinken? Ja, het is voor sommigen wellicht wat te veel van het goede dat niet alleen de Corolla terugkeert in de Toyota-prijslijsten, maar ook de Camry. De grote middenklasser zette in 1983 voor het eerst wiel op Nederlandse bodem, toen als vierdeurs sedan en vijfdeurs hatchback. Een nieuwe oplage volgde in 1987. Een bijzonder fraaie sedan, die onder meer met een krachtige 2,5-liter V6 leverbaar was. De sedan kreeg bovendien gezelschap van een prachtige stationwagon. De Camry bleef daarna nog lang een vaste waarde in het Toyota-gamma. Er verschenen nieuwe versies in 1991, 1996 en 2001. Vermaard was de Customwagon van 1992, vanwege zijn dubbele ruitenwissers achter.
Terug als Hybrid
Sinds het afscheid van de Camry in 2004 heeft de ontwikkeling van het model een vlucht genomen, maar helaas buiten het bereik van de Europese markt. De markt vroeg in de eerste plaats om dieselende stationswagons, MPV’s en later SUV’s. Toyota ziet nu dat de markt voor de Camry nieuwe kansen biedt. De vraag naar diesels loopt enorm terug, terwijl steeds meer automobilisten, ook zakelijke kilometervreters, inzien dat een auto met een zuinige benzinemotor in combinatie met elektro-aandrijving de winnende formule voor de toekomst is. Daarom: welkom terug Toyota Camry - maar dan als Hybrid.
Zelfverzekerd
De nieuwe Camry Hybrid is een auto zoals velen hem graag zien: een door-en-door comfortabele en ruime vierdeurs sedan, die als geen ander rust, stilte en verfijning biedt. De Camry heeft de allure en het formaat van een forse zakenlimousine, met een elegante uitstraling. Hij is wars van sportiviteit en agressie, maar maakt toch een zelfverzekerde indruk. En hij is bepaald niet traag, zo belooft de 2,5-liter motor met elektro-assistentie en een systeemvermogen van maar liefst 218 pk. Verbruik: slechts 4,2 l/100 km. En standaard met alle denkbare veiligheidssystemen. Laat maar komen dus, die heerlijke Camry Hybrid. Welkom terug.
FOTO rechten:
De gebruikte foto's worden reeds gebruikt op het internet (en facebook) en zijn naar onze mening rechtenvrij. Wanneer de rechtmatige eigenaar – bewijsbaar- aangeeft dat de betreffende foto’s niet zomaar gebruikt kunnen worden, verwachten wij een prompte reactie, zodat we dit adequaat kunnen oplossen.
Terwijl veel andere autofabrikanten verstek laten gaan op de tweejaarlijkse, Parijse autotentoonstelling, presenteert Toyota zich er juist op volle sterkte. Het begrip innovatie geeft het er voorrang, zoals het hoort op zo’n grote Europese beurs.
De standruimte op de autotentoonstelling, die tot en met zondag 14 oktober is te bezoeken, kent drie afzonderlijke secties. De eerste is ingeruimd rond het thema Start Your Impossible, dat nieuwe mobiliteitsoplossingen voor iedereen centraal stelt - ook wanneer dat niet vanzelfsprekend is. De tweede sectie betreft de autosport-activiteiten van Toyota GAZOO Racing, terwijl het derde deel is ingeruimd voor de vele nieuwe auto’s die Toyota nu al levert of voor de nabije toekomst op de rol heeft staan.
Innovatie voor de media
Voor de toegestroomde pers had Toyota een verrassing in petto. In plaats van een gebruikelijke persconferentie op de stand - waarvoor gezien het drukke schema van de journalisten een strakke planning geldt - was de presentatie online gezet. Daardoor konden de mediavertegenwoordigers de speech van Dr. Johan Van Zyl, president en CEO van Toyota Motor Europe, volgen wanneer het hen uitkwam. Aansluitend kwamen er modules beschikbaar met informatie over het getoonde op de stand, zodat iedereen meteen naar het onderwerp van zijn voorkeur kon scrollen. Innovatief! Voor wie ook wil meekijken: klik hier
Hybrid en TNGA
Het autonieuws van Toyota spitst zich in Parijs toe op hybride-technologie en het moderne platform TNGA (Toyota New Global Architecture). Op de stand zijn alle getoonde auto’s voorzien van hybride-aandrijving, van de jarige Yaris Y20 en de geheel nieuwe Corolla, die de Auris vervangt, tot de eveneens nieuwe Camry. TNGA is meer dan zomaar een platform waarop auto’s worden gebouwd. Het is het fundament voor hoe een auto rijdt, hoeveel ruimte hij biedt, hoeveel veiligheid er kan worden ingebouwd en ga zo maar door. Het is de ruggengraat van een autogeneratie en daarom een zeer belangrijk element. Op de stand wordt het uitgebreid belicht.
Corolla, RAV4, Camry
Speciaal in de spotlights staan de nieuwkomers van Toyota, de modellen die aan de vooravond van hun carrière staan: de schitterend gelijnde Corolla Touring Sports (de stationwagon-versie van de Corolla), die met 1,8- en 2,0-liter viercilinders wordt geleverd, beide uiteraard als Hybrid. Geheel nieuw is ook de fantastisch gelijnde RAV4 Hybrid en verder zullen de fans van de grote, comfortabele zakensedan zeer gelukkig zijn met de terugkeer van de Toyota Camry, de grote verkoophit uit de Verenigde Staten. Schitterende modellen, die het gamma van Toyota sterker maken dan ooit.
12-11-2018
Via uw e-mail adres wordt u geinformeerd over uw prijs
...Wij zijn aangesloten bij de
Copyright 2018 © VETOS
